グリム農園＆田舎暮らし

もう十年近く稲を作っていない田を何とか、元通りにしたいと考えている。田は何もしないと雑草が生い茂るのでトラクタで雑草を土中に漉き込んでいる。しかし、トラクタの使用方法がまずく、田の平坦性が崩れ境界に向かって土が盛り上がってしまっている。これでは水田にすると水深の差で稲が均一にうまく成長できない。だから、田の均平が要となっている。最新のトラクタでは凹凸のある田であっても耕深の自動制御機構が進化し、耕す深さをかなり一定にできる。一方、持っているトラクタは古いため、耕深制御は機械式で手動であるため、凹凸のある所を耕すと登り方向では耕運の深さが深くなり、下り方向では浅くなってしまう。 タイヤと耕運点は1ｍ程度離れているので、 平坦であれば、問題ないが凹凸があれば、ちぐはぐになる。また回転刃で掘った土はリアカバーの内側に溜り、カバーの開閉度に応じて一定の高さに掃き出される。しかし、これが凹凸のあるところを耕すと上り坂では土が深く掘られ、その土が頂上付近まで運ばれ、逆に下りでは土が浅く取られ、ほとんど谷には運ばれないので山と谷が増幅されることになる。この解決方法が見つからず、我が田は凹凸の激しい、波打つような均平度になっていた。今回、耕深調整に初めて尾輪を使ってみた。尾輪の丈で地面に対する刃の高さの位置を決めることになるので、登りでも下りでも地面に対して同じ深さで耕すはずである。結果として、凹凸が増幅されることはほとんどなかった。ただ今回は粗起こしなのでリアカバーは大きく開放しており、耕耘した土はその場で後方に掃き出されるだけで土を運ぶ効果は薄い。これが凹凸軽減に寄与した可能性もある。しかし、トラクタによって田の均平はそもそも限界があると考えている。そこでスコップで凸部の土を凹部に移すことをやった。特に田の四隅の部分はトラクタの耕耘の方向反転部分となり、どうしても盛りあがってしまう。六枚の田の四隅をすべて掘り下げて均平化してからトラクタで耕耘した。結果としてはスコップによる均平化がそのまま反映されたものとなった。トラクタの使い方については本で学習し、工夫して、一筆書きの耕耘コースで田の耕耘残しなく、耕耘できるように工夫した。すなわち、あらかじめ、トラクタの耕耘幅と田の幅寸法を測定し、コース取りを行い、田の縁を最後に3回、周回して終わりとなるようにした。これにより、往復反転するときの耕耘跡が周回耕耘でリセットされ、均一化されている。田はかならずしも直角四辺形ではなく、いびつで五角形もあるが、三周の周回でリセットできるように往復コースの重なりを調整し、かつ方向反転すれば同じ様に一筆書きコースで耕耘できることがわかる。2019年の大きな進歩である。

住んでいる家から約500ｍ程度離れた南の山手に畑を所有している。広さは200坪以上はあったかと思うが、この畑を分断するように道路の建設計画が進み、我が家の畑は２つに分かれて縮小した。その一方を売ってほしいという企業があって、とうとう売ってしまったが、今となっては高台にあり、日当たりよく斜面で水はけもよいことから、果樹に適した土地であり、手放したのは惜しいと思う。もう一つは横断した道路とほぼ同じ高さであり、アクセスは便利だが、高台の西側に位置し、日当たりも水はけも限定的である。この畑の利用方法を探っているが、道路沿いであるが、車が多く高速で走るので騒音はかなり大きく、ゆっくりと山小屋でも建ててくつろぐという環境にはない。長らく放置していたので、雑草や雑木も生えており、その根絶に苦労している。今年はさつまいも、ピーナッツ、綿などを5月連休に植えたが6月末に引っ越してきたときには雑草に埋もれてほとんど成長していなかった。草刈りをやったが、2-3週間経つと元に戻るほどの勢いに負け、野菜は結局、例年の収穫には程遠かった。来年はここでの野菜作りを期待できない。過去にオリーブを植えたがほとんど世話をできなかったので、草に負けて、成長せず結局草刈りのときに草といっしょに刈り飛ばしてしまった。今回は引っ越しているのでもう少し、世話できるので、果樹を育てようと思う。まず、柿の苗木を2本、植えた。甘秋（カンシュウ）という早生の甘柿であるが受粉のためには別品種を植えるとよいらしく、受粉樹として、禅寺丸という柿をセットで植えた。深さ50㎝、直径40㎝の植穴を掘り、堆肥、腐葉土の上に苗木を置いて、その周りを山土で土寄せした。この畑は切土をしたらしく、表面が花崗土で覆われていた。深さ50㎝まで掘ると粘土層に達し、粘土層にも植物の根が張っている。皆無ではない。柿の実を食べられるようになるには何年かかるかわからないが、楽しみである。他にも果樹をいろいろ植えたいと考えている。

家内の希望で作業のし易い高い花壇をレンガで作る。レンガはネットで調べて レンガの製造業者 を訪問して1個80円で調達できた。アンティーク風のレンガはオレンジ色の標準的なレンガに比べて値は高くなるが、現物限りのアウトレット品ということで2色をそれぞれ150個程度購入できた。軽トラックで2回に分けて運んだ。1個が2㎏超なので150個で最大積載重量を超えてしまう。八段積みにする予定なので基礎を安定させるため、地面を5㎝程度掘り、砕石をレンガのレイアウトに沿って埋めた。木槌で叩いてその上に水糸を張り、水平になるように砕石を加減する。
本日（11月5日）は午後半日を掛けてレンガ敷きを1段のみ行った。基礎は砕石を敷いて木づちで叩いてからレンガを置いたが水平が出し難い。少し砂を入れて水平になるように調整した。ここまでは前回、やっていたので、今日はモルタルを作ることから始め、砕石・砂の上にモルタルをレンガの淵に載せ、レンガを置いてから上から圧力を加えた。レンガが一直線に並ぶように注意しながら位置調整をした。水糸を張り、目視で直線性を確認した。やはり、水糸は便利である。レンガとレンガの隙間には今ほとんどモルタルが入っていない。最初の位置だしにはモルタルの厚みを考慮していないため、位置をずらさないように置いた。八段にレンガを積む予定であるが、このままとするか、やや広がっても間にモルタルを入れることにするか悩むところである。
完成した花壇2019.11.17撮影
結局、レンガは6段積みとした。それで十分な高さが感じられたからである。それ以上高いと何か花壇以外の用途の印象を与える。レンガ積みにあたり、一番下の層に注意を注いだが、2段目以降は継ぎ目が同じ位置にならないように長さ方向に半分だけずらして積み上げたので平坦性が保たれた。しかし、縦の目地はモルタル量が多いと幅が広がり、少ないとそれなりに狭くなるため、各段でちぐはぐとなってしまった。よく見るとそれがわかる。
花壇の土は田の土と花崗土を半分づつ混ぜ、それに堆肥を加えて作った。土はふるいで細粒のみを選別し、使った。これでずいぶん、土の外観はよくなった。
花壇にはチューリップ、シベリアンリリー、アネモネ、ムスカリといった球根とルピナスの種を播き、春にそれぞれ時期を違えて咲くように選んだ。そして秋冬の間はガーデンシクラメン、パンジー、しろたえぎく、ノースポールを楽しめるように苗を植えた。
まだ、レンガが残っているので、丸い花壇にでも挑戦しようかと家内と話している。

10年以上使っていない古い耕運機があるが、タイヤがつぶれて使えないので交換する。近くの農機具ディーラーに見積もってもらうと持ち込みで交換費用は1本5000円である。タイヤのサイズは4.0-9と表示されており、ネットで1本5,6千円ぐらいである。ユーチューブでタイヤ交換の様子を確認したが、リムへの脱着が大変のようだ。簡単に外れるようでは用途からして困るので、タイヤの中央の穴径よりもリムの径は大きい。無理して脱着するので、タイヤの穴を一時的に拡げるための工具が要る。リムとの摩擦を低下させる潤滑クリームも塗るようだ。タイヤの固定のための治具もあるようだが、せいぜい2本のタイヤ交換なので、固定治具は購入しない。耕運機を使って高い畝を作りたい。自分でタイヤ交換を行うことにする。
ジャッキアップした耕運機
2本のタイヤ交換は2日を要した。要領がわからず、タイヤ―レバー3本を使って力の限りを尽くしてタイヤの内側にリムを入れることができたが、今だにどうすればできるかはなはだ自信がない。タイヤの内径の淵にはビードワイヤという鋼線が入っており、ある程度以上は広がらないようになっている。繰り返し、リムにレバーを使って無理やり入れようとしたので、2本のタイヤともこのビードワイヤが切れてしまった。通常はビードワイヤが切れないようにリムを収めることができるので私のやり方はどこか間違っている。後から、考えるにタイヤをリム内に入れようとしたとき、タイヤとリムは平行ではなく、すこし角度をもって接している。だから、タイヤの作業面を広げてリムに入れようとすると作業面の裏側ではリムとタイヤが並行をなすようにタイヤが滑る必要がある。潤滑クリームは実はこのためにあるのではと気が付いた。作業面の滑りのためにクリームを塗っていたが、作業面はレバーで無理やり広げて押し込むので必要ない。むしろ、その動きに合わせて、裏面が滑らないとリム内に収まらないのである。ここがポイントではないかと考えている。しかし、もっと若い人であれば力があるので、もっと早くタイヤ交換をできたかもしれない。次回はもう体力的にタイヤ交換はできないかもしれない。ここで費用をおさらいしておくとタイヤ交換外注の場合、タイヤ料金1本1.2万円と交換費用5千円/本で計3.4万円。自前ではタイヤ1本7200円、タイヤレバー3本4200円、潤滑クリーム800円で1.9万円位となり、1万円ほどの節約か。自前の場合のメリットとしては耕運機をよく知る機会を得た。これを契機に耕運機を溝付けだけでなく、溝付け用の揺動治具を取り外し、尾輪を購入して、付け替えて耕耘用としても使えるようにした。